大家还记得西江君曾经报道过的

清云高速公路西江特大桥吗?

一座优秀的大桥必须拥有名字

现在大桥沥青铺筑已完成，

而且被正式命名为“肇云大桥”！

咱们先上一组图对比一下

↓↓↓

看完了上面的图片和视频，

有没有觉得实在是太赞了！

肇云大桥不单只是景美，

还承担着重要的交通运输任务哦。

▼▼

肇云大桥

汕湛高速清云段关键工程

汕湛高速清云段主线全长.75公里，设计时速km/h。清云段起于清远市清新区太平镇（接汕湛高速公路惠州至清远段），途经肇庆四会市、高要区、德庆县、云浮市云安县、云城区，终于云浮市新兴县勒竹镇（接汕湛高速公路云浮至湛江段）。其中，横跨西江、连接云浮和肇庆两市的肇云大桥，是该段的重难点工程，关键工程之一。

肇云大桥建成通车后，市民往来德庆、云浮两岸之间，可以说是非常便利了，10分钟便可到达对岸！

有什么亮点与特色

西江君为你一一揭秘！

广东境内跨越西江流域最大跨径的悬索桥

规模最大

建设条件最复杂、技术难度最高

的特大桥工程！

也是全省第一例

采用设计施工总承包的悬索桥。

肇云大桥南接清云高速公路悦城互通，毗邻德庆县龙母庙。肇云大桥塔顶特意采用龙头设计，与当地的龙母文化相得益彰。

肇云大桥云浮侧锚碇一改传统锚碇位于桥面之下的设计，创新性地提出将锚碇抬至路面以上，车辆直接从锚体中通过的“通道锚”设计。

目前国内尚没有相似“通道锚”设计实例，方案本身具有多重的创新意义：有效解决了主缆与主梁空间布设的问题，改善了索鞍和索塔受力，同时避免了深基坑开挖，与传统锚碇相比，减少挖方9万方，减少了对环境的破坏。施工期间降排水方便，基础施工难度小，施工过程安全性更高。

西江是珠江水系干流之一，周围环境湿度大。若长期曝露在高湿高热的环境中，采用传统油漆防护的主缆的寿命周期将大大缩短。

肇云大桥针对主缆防护方案，采用“除湿空气+缠包带”的新技术，用一种环保且具有弹性的材料包裹主缆，通过除湿空气从送气夹注入到主缆，进而吸收主缆所带有的水分，然后将饱和的空气通过出气夹排除主缆，消除主缆腐蚀的可能性，形成一个密封系统，保证主缆在寿命周期内良好的工作性能。

桥梁通车时间越长，钢箱梁U肋发生开裂的几率就越大。为解决钢箱梁顶板U肋容易开裂的通病，肇云大桥钢箱梁引入了U肋机器人自动化内焊技术，实现U肋双面焊。

相比传统的单面焊，大大提高了钢箱梁的抗疲劳性能，将有效延长钢箱梁的使用寿命，大大降低钢箱梁开裂后的维修成本。同时，机械自动化焊接，既节省了人力，提高了作业效率，又有利于焊接质量的标准化，保证了焊接的质量。这也是国内第一座主桥顶板全部应用该技术的桥梁。U肋机器人的引进，延长了钢箱梁顶板的寿命，由此大大降低了钢箱梁开裂后的维修成本。

是巨大的双发夹形设计，

这个设计因地制宜，极具美感

肇云大桥的沥青铺筑已完成，

为年清云高速公路建成通车

奠定坚实基础。

清云高速公路是连接

广东省大西南的交通动脉，

清云高速公路建成通车

不仅市民出行方便了，

还能带动沿线地区经济发展，

超期待的有木有！

图片、视频/西江日报全媒体记者吴勇强摄

部分资料来源肇庆交通运输

原标题：《震撼航拍

“肇云大桥”来了》