年智能制造试点示范项目共有98家，钢铁行业共有3家，分别为——

1、不锈钢冷连轧数字化车间试点示范

山西太钢不锈钢股份有限公司

2、钢铁冷轧数字化车间试点示范

宝山钢铁股份有限公司

3、高精特种钢丝智能制造试点示范

山东胜通钢帘线有限公司

（“钢铁冷轧数字化车间试点示范项目”同时为工业互联网应用试点示范项目）

《智能制造发展规划（-年）》指出，在基础条件好和需求迫切的重点地区、行业，选择骨干企业，围绕离散型智能制造、流程型智能制造、网络协同制造、大批量定制等方面，开展智能制造新模式试点示范，形成有效的经验和模式。到年，建成个以上智能制造试点示范项目，数字化车间/智能工厂试点示范项目实施前后实现——

运营成本降低20%

产品研制周期缩短20%

生产效率提高20%

产品不良品率降低10%

能源利用率提高10%

日前，宝钢特钢成功通过法国GTT公司对LNG（液化天然气）船用殷瓦合金的认证，成为目前世界上第二家可供应薄膜型LNG船用殷瓦合金的合格供应商。

LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值产品，是在零下摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，被喻为“海上超级冷冻车”，是世界造船“皇冠上的明珠”，目前世界上只有少数几个国家13家船厂能够建造。作为LNG船最核心的材料——殷瓦合金，又被称作明珠中的明珠，此前，全世界只有一家国外企业可以生产。

年4月，中国制造的第一艘装载量为14.7万立方米的LNG船顺利出坞，标志着中国船厂在LNG船建造领域迅速崛起。但作为LNG船最核心的材料——殷瓦合金却始终全部依赖进口。

4年前，由沪东中华造船（集团）有限公司牵头的国家工信部项目《液化天然气船用殷瓦合金和绝缘箱胶合板关键技术应用研究》科研项目正式启动。宝钢特钢承担起了液化天然气船关键材料殷瓦合金的研制工作。其间，中央研究院特钢技术中心、焊接与腐蚀研究所，宝钢特钢炼钢厂、宝钢股份热轧厂、宝钢特钢冷轧厂等多家部门共同努力，打破国外技术壁垒，成功完成了该合金的工业化试制，实现了超低温条件下（-℃）稳定的物理性能和良好的强度和韧性。在基本性能达到要求后，宝钢特钢积极联系拥有薄膜型造船技术专利的法国GTT公司开展认证工作。经过、年两轮严格认证，圆满完成了工厂认证和LNG实船模拟验证。

日前，法国GTT公司派员专程为宝钢特钢现场颁发了认证证书。中国船级社也同时在现场为宝钢特钢颁发了LNG船用殷瓦合金板带认证通过证书。宝钢特钢在实现LNG船用殷瓦合金国产化的同时，也成为世界第二家可供应薄膜型LNG船用殷瓦合金的合格供应商。

9月11日，全国人大环资委法案室副主任王凤春带领中华环保世纪行新闻采访组，在山西省人大常委会委员、城建环保工委主任李平社的陪同下，围绕固体废弃物污染防治中的典型经验到太钢哈斯科公司采访。太钢集团董事长、党委书记李晓波，太钢集团党委副书记、副董事长、总经理高祥明，太钢集团党委常委、太钢不锈副总经理谢力及相关副总级领导接待了采访组一行。

李晓波对中华环保世纪行新闻采访组到太钢采访表示欢迎，并对全国人大和媒体对太钢环保事业的







































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